CLAASi uus Jaguar 1200 püstitas uue ametliku söödakoristuse maailmarekordi, koristades 12 tunniga 4096 tonni täissilo.
Lisaks söödakoristusjõudlusele oli ka kütusesäästlikkus rekordiline, ühe tonni silo koristamiseks kulus vaid 0,49 liitrit kütust.
2025. aasta 2. juunil anti stardipauk väikese Texase linna Dalharti lähedal nisupõllul. Kohapeal piisava eemaldusjõudluse tagamiseks oli kohal 30 veoautot ja 39 liikmeline meeskond. Samuti oli kohal Guinnessi kohtunik, kes maailmarekordi katset tähelepanelikult jälgis ja dokumenteeris.
Kasutada oli vaja kõige võimsamat turul saadaval olevat biomassiniidukit, et Jaguari jaoks ei saaks sööt otsa. Rullmuljuriga ja kahe terasrulliga rulli ajamiga Disco 9700 RC AUTO SWATHER asus tööle traktoril Axion 960, mille mootoril oli optimaalne maksimaalne 450 hj väljundvõimsus. Silohoidlas oli valmis 5,5 meetri (18 jala) laiuse Grouseri sahaga Xerion 12.590 TRAC, et sissetulev saak optimaalselt laiali jaotada ja tihendada.
Esimeste radadega alustati kell 8 hommikul. Hekselduspikkuseks seadistati 17 mm, abisüsteemid CEMOS AUTO PERFORMANCE ja AUTO FILL lülitati sisse ning roolimissüsteem GPS PILOT CEMIS 1200 seati keskse pöördpunkti režiimi „Centre Pivot Mode“. Siis oligi kõik alustamiseks valmis.
12 tundi tippjõudlust
Esimesed hektarid langesid muljetavaldava tempoga ja keskmise 2:42 minutise täitmisajaga kombinatsiooni kohta tegi Matt Jaynes oma Jaguariga väljuvatele veoautodele parajat tempot. Lõpuks sai põllult ära viidud 266 veoautokoormat, mille Xerion 12.590 TRAC silohoidlas vastu võttis, laiali jaotas ja tihendas.
Tulemuse väljakuulutamine oli emotsionaalne: 4096 tonniga oli 2001. aastal JAGUAR 900 püstitatud rekordmaht lausa rohkem kui kaks korda ületatud. Rekordiline oli ka madal kütusekulu 0,49 liitrit kütust ühe tonni kohta. Aga Guinnessi rekordite raamatusse kanti „ainult“ saagikoristusjõudlus. „Maailmarekord näitab, et söödakoristusmasina juures ei loe ainult hobujõud, vaid optimaalselt koordineeritud kontseptsioon alates eesmisest tööseadisest, eeltihendusest ja hekseldussilindrist kuni sõidujuhtimise ja juhiabi süsteemideni“, lausus CLAASi söödakoristusmasinate vanem-asepresident Dominik Grothe.
Kogu 12-tunnise operatsiooni kestel jälgis ja dokumenteeris CLAAS connect pidevalt jõudlust ja protsessiandmeid. Väärtuslikku tuge pakkus ka uus NUTRIMETER, mis avaldas muljet suure mõõtmistäpsusega: 59,4 protsendise mõõdetud niiskusesisaldusega oli ISOBUSi toega NIR-anduri mõõtmistulemus peaaegu sama, mis 60,006 protsendine niiskusesisaldus, mille mõõtis kaalul P.M.S. Harvesting. Lisaks niiskusesisaldusele ning kuivaine ja toorkiu sisaldusele suudab NUTRIMETER määrata ka toortuha ja muude koostisosade sisalduse, nagu toorvalk, tärklis (mais) ja suhkur.
Saagiandmeid jälgis ja dokumenteeris pidevalt CLAAS connect. Kõik 266 liigendveoauto kombinatsiooni kaaluti silohoidlas enne seda, kui nende koorem kanti edasi XERION 12.590 TRACile laialilükkamiseks ja tihendamiseks.
