Menu




JCB uuendas roomikutega Teleskid-laadurit

Uudised 21.09.2026   

JCB uuendas roomikutega Teleskid-laadurit


Teleskoopnoolega roomiklaaduri Teleskid 3TS-8T uusim versioon pakub mitmekülgseid kasutusvõimalusi mh põllumajanduses.

Nagu ratastega versioon, sobib ka roomikutega Teleskid suurepäraselt töötamiseks kitsastes oludes, pallide virnastamiseks ja teisaldamiseks, söötmis- ja laotusseadmete täitmiseks ning pallipurustajate käitamiseks, et valmistada allapanu loomadele.

Tehnilised näitajad on suures osas samad mis ratastega mudelil 3TS-8W ning mõlemad USA-s toodetud masinad kasutavad sama 74 hj DieselMAXi mootorit. See vastab Stage V heitmenormidele ilma tahkete osakeste filtrita (DPF) või heitgaaside järeltöötlusvedelikuta (DEF) ning tagurpidi pöörlev ventilaator puhub tolmu ja prahi mootori radiaatorist välja. Veojõu tagab kahekäiguline hüdrostaatiline jõuülekanne, mis võimaldab ka juhtimist, aeglustades pööramisel sisekurvi jäävaid rattaid või roomikuid.

Mõlema masina kõrgus on sama – 2,1 m; maksimaalne tõstekõrgus täielikult välja sirutatud noolega on peaaegu identne (4,05 m) ning samuti on sama (1,7 m) ulatus ettepoole maksimaalsel tõstekõrgusel.

jcb2.png 1.71 MB
Erinevus seisneb selles, et roomikveermiku lisakaal ja ehitus annavad roomikmasinale suurema tõstevõime (1705 kg võrreldes 1483 kg-ga) ning 450 mm laiused roomikud tagavad parema haarduvuse rasketes tingimustes ja avaldavad pinnasele vähem survet. Mudeli 3TS-8T tippkiirus on vaid 13 km/h (mudelil 3TS-8W 20 km/h), kuid roomikmudeli eeliseks on 2,1 m pikkune teljevahe (võrreldes ratastega versiooni 1,25 m-ga).

Nii roomikutega kui ka ratastega Teleskid-laaduritel on kasutusel sama patenteeritud ühepoolne nool (Powerboom). See lahendus on võimaldanud JCB-l paigaldada üle 30% suurema kabiini, mis tagab parema nähtavuse laaduri ümber – eriti vasakule poole, kus vaatevälja ei varja tõsteraam.

Külguks säästab märkimisväärselt aega, kui tuleb sageli avada ja sulgeda väravaid ning neist läbi liikuda. Kabiinis on 7-tolline puuteekraan, mille kaudu saab valida ISO- või H-skeemil põhineva juhtimise ning reguleerida kahe juhtkangi tundlikkust.

Ekraani kasutatakse ka kütust säästvate ajastatavate funktsioonide seadistamiseks, nagu näiteks ventilaatori vastupidi pöörlemise intervall, mootori tühikäigupöörete automaatne vähendamine ja mootori automaatne seiskamine.





Sind võivad huvitada ka need artiklid


Uudised

Amazone esitleb uut Teres 300 atra

Amazone esitleb uut Teres 300 atra

Ripp-pöördadra Teres 300 uusim versioon võimaldab töötada ni...

Uudised

Krone täiendab Big Pack presside valikut

Krone täiendab Big Pack presside valikut

Krone on lisanud oma kuuenda põlvkonna Big Pack suurte kandi...

Uudised

Fendti lipulaev saavutab tippvõimsuse 680 hj

Fendti lipulaev saavutab tippvõimsuse 680 hj

Fendti 680 hj uue nelja mudeliga teise põlvkonna Vario seeri...



See veebileht kasutab küpsiseid.

See veebileht kasutab analüütilisi ja tehnilisi küpsiseid. Vajutades nuppu "Nõustun", lubate nende kasutamise. Nupu "Ei nõustu" vajutamine ei kasuta analüütilisi küpsiseid.

Küpsiste poliitika