John Deere’i uued iseliikuvad taimekaitsepritsid 540R ja 550R jõuavad turule 2026. aasta hooajaks. Meil oli aga võimalus kasutada eelseeriamasinat 550R juba praktikas.
Seni paiknes John Deere’i iseliikuvate taimekaitsepritside kabiin keset masinat, mootori ja paagi vahel. Saksamaa turul ei suutnud need mudelid end kunagi päriselt kehtestada. Seeriaga 500R toob John Deere nüüd turule esikabiiniga iseliikuvate taimekaitsepritside täiesti uue põlvkonna.
Kaks mudelit alguseks
Seeriatootmise alguses 2026. aastal on valikus mudelid 540R – 4000-liitrise paagiga ja 550R – 5000-liitrise paagiga. Suurema, 6000-liitrise paagiga mudel on töös. Traktoritelt tuttavat lihtsustatud M-versiooni ei ole praegu ette näha. Poomi on võimalik valida kahes variandis: 15/30 m või 18/36 m.
Poomi lihtsal lahtiklappimisel saavutatakse kitsam töölaius (15 või 18 m). Kahekordsel lahtiklappimisel avaneb poom täies töölaiuses (30 või 36 m). Täiendavad töölaiused on kavandamisel.
Tuntud mootor
Mootorikatte all töötab 6,8-liitrise töömahuga kuuesilindriline mootor, mida kliendid tunnevad traktorilt 6R 250. Mootori tippvõimsus on 223 kW/301 hj. Kõik filtrid on ligipääsetavad maapinnalt ning tugevad porilauad toimivad ühtlasi hooldustööde platvormina. Tänu laialt kasutusel olevale mootorile on tagatud kiire varuosade kättesaadavus. Jahutussüsteemi ventilaator on hüdraulilise ajamiga – tehnika, mille John Deere on üle võtnud oma ehitusmasinatelt.
Veermik
Pritsi laius on 2,55 m, mis teeb selle sobivaks teedel liiklemiseks. Käsitsi muudetav rööbe on põhivarustuses vahemikus 1,80–2,55 m või 2,00–2,70 m. Esi- ja tagasilla rööbet saab reguleerida eraldi, et mõlemad sillad ei liiguks samas rattajäljes. Ettevõtetele, kes muudavad sageli rööpmevahet, on lisavarustusena saadaval selle hüdrauliline reguleerimine.
Masina kliirens on 1,20 m. Prits on kõigi rataste sõltumatu vedrustusega, kus kasutatakse õhkpatju ja iga ratta kohta kahte amortisaatorit. Maksimaalne sõidukiirus on 40 km/h, kuid ligikaudu 6100 euro suuruse lisatasu eest (kõik hinnad kehtivad Saksamaal ja on antud käibemaksuta) ka 50 km/h. Nelikpööramine tagab hea manööverdusvõime ning vahetab töötades automaatselt nelikpööramise (põlluotsapöördel) ja kahe-ratta-pööramise (tehnoradades) vahel. Võimalik on ka krabikäik.
Sõiduajam CommandDrive koosneb igal rattal olevast hüdromootorist ja hüdrostaatilisest ülekandest. Mootori ja jõuülekande juhtimissüsteem kohandab mootori pöörded automaatselt, maanteesõidul kasutatakse 1350 p/min. Pidurdamine toimub enamasti sõiduajami abil, kuid tugevamate pidurduste jaoks on olemas ketaspidurid.
Kabiin
Ka kabiin on John Deere’i kogenud kasutajatele juba tuttav, sest see on ehituselt identne uute kombainide ja hekseldite kabiinidega. Taimekaitsetöödeks on seda siiski kohandatud. Näiteks käib redel nupuvajutusega hüdrauliliselt sisse ja välja.
Kogu masina juhtimine toimub loogiliselt paigutatud nuppude abil käetoes ning tuntud CommandArm-juhtkangiga. Täiendavaid seadistusi saab teha CommandCenteri ekraani kaudu. Lisavarustusena on saadaval teine ekraan, mille abil saab näiteks jälgida roolisüsteemi tööd. Juba tuttav meelelahutussüsteem on varustatud eraldi ekraaniga, toetab Apple CarPlayd ja Android Autot ning seda saab mugavalt juhtida käetoe nuppude abil. Kabiini piilaril paiknev lisakuvar näitab olulisi andmeid, nagu sõidukiirus, mootori pöörded ja kütusetase.
Kabiin on väga avar ning suured klaaspinnad tagavad hea nähtavuse. Juhiiste on pööratav 15° võrra nii vasakule kui paremale. Prototüübi puhul häirisid meid liiga vähe avanev uks, kõikuv redel ja 500-liitrine puhta vee paak, mis piirab vaadet paremale taha. Need puudused lubatakse seeriatootmise alguseks kõrvaldada.
Kabiini uus asukoht on selge pluss: see tagab parema vaate nii poomile kui taimikule ning tänu tagaosas paiknevale mootorile annab ka meeldivalt madala mürataseme.
Kaks ringvoolu
John Deere kasutab täitmisel ja pritsimisel kahte eraldiseisvat ringvoolu, kummalgi oma tsentrifugaalpump. Täitmine toimub kolmetollise ühenduse kaudu, vooluhulgaga kuni 1200 l/min. Nii saab 5000-liitrise paagi sobiva veevarustuse olemasolul täita veidi enam kui nelja minutiga.
Selleks, et operaator saaks kõik taimekaitsevahendid stressivabalt segada, on John Deere lisanud funktsiooni Active Pause. Nupuvajutusega peatab masin paagi täitmise. Ainult sissesegamisanumat jääb ikka varustama puhas vesi toitetorust.
Pritsimisel saavutab pump tootlikkuse kuni 1000 l/min. Koguse reguleerimine toimub sealjuures üksnes pumba pöörlemiskiiruse kaudu. Sõidukiiruse või osalaiuste muutumisel kohandub süsteem nendega automaatselt.
Sissesegamisanum
Kooniline sissesegamisanum mahuga 50 l on juba teistest mudeliseeriatest tuttav. Loputamine toimub kolme düüsi kaudu ja ainult puhta veega. Seadme alaosas asub loputusdüüs graanulite või pulbrite jaoks. Skaala näitab sissesegamisanuma täitetaset. Kaane sisse on integreeritud puhastusotsik sissesegamisanuma loputamiseks, mida saab kasutada ainult suletud kaanega.
Seadme alaossa on võimalik vooliku abil ühendada ka suletud täitesüsteem. Väike laud lihtsustab mõõtenõude kasutamist. Sissesegamisanumast tulev vedelik suunatakse paaki läbi kaanes asuva suure filtrisõela, mis hoiab võõrkehad paagist eemal.
Täitmiskeskuses saab väikese juhtnuppudega ekraani abil juhtida masina mitmeid olulisi funktsioone. Nupud on kujundatud nii, et neid saab kasutada ka kinnastega. Ekraanilt on näha täitetase ja pumba pöörlemiskiirus ning seadistatav on ka automaatse seiskamise funktsioon soovitud täitekoguse saavutamise.
Mugav on seegi, et puhta vee paaki saab täita sama ühenduse kaudu nagu põhipaaki. LED-valgustuspakett valgustab öiste tööde ajal muuhulgas täitmiskeskuse tööala kolme tulega.
Uus poomijuhtimine
Poomi vedrustatakse ja selle kõrgust juhitakse keskraami parallelogrammi kaudu. Parallelogrammi koormust vähendab märgatavalt juba vedrustatud veermik. Parallelogrammi on integreeritud ka kaks hüdrosilindrit, mis summutavad külgsuunalisi liikumisi. Poomi lahtiklappimise silindrid on teostatud kaksiksilindritena ning täidavad ühtlasi külgsuunaliste võnkumiste summutamise ülesannet.
Kõrguse juhtimiseks töötati välja uus süsteem BoomTrac Pro 2. Viie anduri abil hoitakse poomi ühtlaselt taimestiku kohal ning lisaks kõrguse reguleerimisele juhitakse ka poomi tiibade sisse- ja väljapööramist lainelisel maastikul. Kokkupandud asendis toetub poom ees rullikutele. See annab võimaluse poomi säästa.
Intelligentne tehnika
Optimaalseks rajajuhtimiseks on 550R varustatud kabiinikatusele integreeritud vastuvõtjaga StarFire 7500. Suurema täpsuse tagavad düüside ühekaupa väljalülitus, impulsslaiusmodulatsioon, rooliliikumise kompensatsioon ning funktsioon Multi-Rate kasutamiseks rakenduskaartide ja täppispritsimise (spot spraying) puhul.
OperationCenteri kaudu saavad masina omanik ja esindus masinale kaugjuurdepääsu. See lihtsustab kaugdiagnostikat ja abi osutamist probleemide korral. Juhti teavitatakse kaugjuurdepääsust helisignaali ja sinise raamiga ekraanil ning tal on võimalus see ka katkestada.
Praktilisi detaile
Masinal on kaks panipaika tööriistade, varuosade, kanistrite ja isikukaitsevahendite jaoks. Eelkõige kanistrite transportimiseks on panipaikades ruumi napilt – siin võiks John Deere veel parandusi teha.
Hästi on lahendatud juurdepääs kabiini taga asuvale paagiplatvormile. Sama ligipääsu kaudu on kättesaadav ka kat. 4 kabiiniõhufilter ning diislikütuse ja AdBlue-paagi täiteavad. Mugavuse ja ohutuse suurendamiseks on konstruktorid paigaldanud poole kõrguse peale tankimispüstoli hoidiku, nii et juhil jäävad masinale ronides mõlemad käed vabaks.
Masina puhastamine toimub täielikult automaatselt. Nupuvajutusega käivitub puhastusprogramm, mille käigus lülitab masin kõik klapid elektriliselt ümber.
Lisavarustusena on saadaval tagurduskaamera ja rattaid jälgiv kaamera. Samas on rattad juhile hästi nähtavad ka suurtest lainurkpeeglitest.
Saime kasutada 36-meetrise poomiga eelseeria mudelit 550R üksnes puhta veega. Juba maanteesõidul jäid positiivselt silma hea vedrustus ja vaikne kabiin. Masina juhtimine on loogiline ja ülevaatlik. Pritsimisel kasutasime 150 l vett kiirusel 12 km/h, kuid ka suuremad sõidukiirused ei olnud probleemiks.
Poomi juhtimine avaldas muljet nii oapõllul kui ka väga künklikul kõrrepõllul. Poom püsis väga rahulikuna, millele aitab eelkõige kaasa veermik. Täitmine toimus kiiresti ning ka sissesegamisanuma käsitsemine on intuitiivne. Seeriatootmise küpsuseni jõudmise ajaks lubatakse juhtpaneeli veel täiustada. Lisaks saab sissesegamisanum kõrguse reguleerimise ning tugevama gaasvedru sisseklappimiseks.
Kokkuvõte
Seeriaga 500R toob John Deere turule esikabiiniga iseliikuvad taimekaitsepritsid. Praegu on saadaval 4000- ja 5000-liitrise paagiga mudelid. 6000-liitrine versioon on väljatöötamisel, nagu ka täiendavad poomilaiused. Uuendusteks on kaks pumbaringvoolu, parem poomijuhtimine ja parema nähtavusega kabiin. Mudelit 550R toodetakse Madalmaades ning selle hind peaks Saksamaal olema 584 100 eurot ilma käibemaksuta.
Muide: lisaks seeriale 500R toob John Deere turule ka väiksema seeria 300M, mida hakatakse tootma Itaalia tehases Ravennas.
HEA TEADA
1. Seeria 500R pritsid on algul saadaval 4000- ja 5000-liitrise paagiga mudelitena.
2. Mootor on tuntud John Deere’i traktorilt 6R 250.
3. Seeriaid 500R ja 300M esitleti Agritechnical.
