New Holland tutvustas uut traktoriseeriat T7 SWB. Lisaks mitmele uuele disainielemendile keskendume oma sõiduproovi-aruandes eelkõige uuele AutoCommand-käigukastile, ümbertöötatud vedrustusele ja uuele käetoele.
New Holland on T7-seeriat tootnud alates 2011. aastast ning katab sellega praegu võimsusvahemiku 155–340 hj. Kuid juba septembri alguses esitlesid CNH-kontserni „sinised“ uut T7 SWB-d.
Lühend SWB ei tähenda edaspidi enam „lühikest“ (Short Wheel Base), vaid „standardset“ telgede vahet (Standard Wheel Base). See viitab sellele, et need T7 mudelid on lühema telgede vahega kui mudelid LWB (Long Wheel Base) või Heavy Duty.
Mudelid ja mootor
Lisaks tippmudelile T7.225 on alates 2026. aasta algusest – nagu ka seni – valikus veel kolm mudelit: T7.180, T7.190 ja T7.210. Kuni 165 kW / 225 hj võimsuse saab traktor FPT tuntud 6,7-liitrise töömahuga mootorist, mis vastab heitgaasinormile V. Uuendusena on kasutusele võetud madalatel mootoripööretel põhinev kontseptsioon ning muudetud võimsuskõver, mille puhul on tippvõimsus kättesaadav juba 1500 p/min juures ning suurim pöördemoment 1300 p/min juures. Kuuesilindrilist mootorit toidab nüüd veidi suurem, 350-liitrine kütusepaak.
Süda: uus käigukast
Meie poolt proovitud T7.225-s on kasutusel uus astmevaba käigukast AutoCommand. CNH poolt välja töötatud jõuülekanne pakub senise kahe asemel kolme sõiduvahemikku edasisõiduks ning ühte vahemikku tagasisõiduks. Sellega peaks käigukast töötama tõhusamalt ning pakkuma igaks tööks sobivat ülekandearvu.
Sõiduvahemikud vahetuvad automaatselt ja juhile märkamatult. Erinevate tööde jaoks saab valida kahe sõidurežiimi vahel: High Performance-režiim (kuni 28 km/h) põllutöödeks ning Auto-režiim. Varasematest mudelitest on tuttavad kolm kiirusehoidjat, mida saab juhtkangi pöördnupu abil vastavalt vajadusele astmevabalt seadistada.
Lisaks automaatkäigukastile on valikus veel üks jõuülekandevariant: Dynamic Command Semi-powershift topeltsidurite ja 24/24 käiguga. Selle käigukastiga saavutas T7.225 DLG Powermix-testis kütuse erikulu näitajaks 243 g/kWh – mis on selles võimsusklassis parim tulemus.
Kolmas võimalus on käigukast Range Command Semi-powershift, mida pakutakse siiski ainult mudelitele T7.180, T7.190 ja T7.210. Esialgu on saadaval vaid automaatkäigukast AutoCommand, teised kaks varianti lisanduvad hiljem.
Massid ja esisild
New Holland tõstis traktori lubatud täismassi 13,5 tonnini. Nii jääb tootja andmetel umbes 5,5 t kandevõimet, kui tühimass on ligikaudu 8 t. Rippsüsteemid tõstavad 4 tonni ees ja 8,4 tonni taga. Parema sõidumugavuse nimel on New Holland varustanud T7 uue esisillaga – sealhulgas uue vedrustusega. Vedrustuse hüdrosilindrid paiknevad esisilla vasakul ja paremal küljel, mis parandab T7 sõidustabiilsust. Täiendava mugavuse eest hoolitseb kabiinivedrustus, mida pakutakse hüdraulilise, pneumaatilise või mehaanilisena.
Kui juba kabiinist rääkida: platvorm on jäänud peaaegu samaks, kuid arendajad on teinud muudatusi näiteks sisenemisel. Võrreldes eelkäijatega on „juhtimiskeskus“ nüüd märksa vähem järsu trepiga ja seega oluliselt paremini ligipääsetav.
Veel üks disainielement on uued tagatuled ja suunatuled, mille kujunduses peegeldub New Hollandi logo. Lisaks tuleb standardvärvina kasutusele uus sinine toon „dünaamiline sinine“ (Dynamic Blue), mis on senisest sinisest veidi tumedam.
Kasutajasõbralik
Paremal küljel, trepi taga, on koht puhta vee paagi ja standardse tööriistakasti jaoks. Praktiline on ka lihtne ligipääs akule. T7.225 tagaosas leiab kolm (maksimaalselt viiest) rõhuvabastushoobadega hüdroväljavõtet, pidurivoolikute ühenduskohad ning pistikupesa valgustuse jaoks vasakul küljel. Nii on need kasutajasõbralikult ligipääsetavad just sellelt poolelt, kust juht kabiinist väljub – läbimõeldud ja hästi teostatud lahendus.
Paremal asuvad lisavarustusena pakutavate täiendavate hüdroväljavõtete liitmikud ning elektri- ja ISOBUS-pistikupesad. Keskasetusega hüdroväljavõtteid saab paigaldada kuni neli ning neid saab kasutada kas esirippsüsteemi, esihüdraulika või esilaaduri jaoks. Hüdroväljavõtete maksimaalne vooluhulk on 140 l/min, õlipumpade osas on valikus kaks varianti – 150 l/min või 170 l/min.
Uus käetugi
Kabiinis torkab kohe silma uus juhtimiskäetugi. Selle põhikomponentideks on multifunktsionaalne juhtkang CommandGrip, uued juhthoovakesed (elektrooniliste hüdroväljavõtete puhul) ning 12-tolline puuteekraan IntelliView 12.
Multifunktsionaalsel kangil olevad nummerdatud hoovakesed on vabalt programmeeritavad ning kogenud New Hollandi juht tunneb end muuski kiiresti koduselt. Terminali kasutusloogika on tuttav, kuigi meie hinnangul võiks ekraanipilt olla veidi korrastatum.
Lisaks käetoele on uuenenud ka vaade ettepoole. Esiteks asub nüüd rooli ees väike ekraan, mis kuvab olulist infot, nagu kiirusehoidjate seaded või kütusepaagi täituvus. Teiseks on muutunud vaade traktori ette, sest mootorikate langeb kergelt ettepoole, pakkudes paremat nähtavust.
Samuti on seeria T7 jaoks saadaval mitu kabiinikatuse varianti: tuntud kõrge katus, madal katus katuseluugiga või laia panoraamaknaga, mis ulatub kuni esiklaasini ja võimaldab vaba vaadet ettepoole üles. Viimane variant sobib eriti hästi esilaaduritöödeks.
Esimesed kogemused ja kokkuvõte
Meie esmamulje uuest T7.225-st on positiivne. Väliselt torkab silma korrastatud tagaosa hea ligipääsuga hüdraulika-, piduri- ja elektriühendustele ning uus disain ettepoole kalduva mootorikatte näol.
Kabiinis tunnevad New Hollandi juhid end kiiresti nagu kodus – hoolimata uuest käetoest. Lühikese põllutööproovi käigus avaldas meile muljet T7 hea manööverdusvõime, mida kinnitab ka väike pöörderaadius 11,40 m, mis on saavutatud tänu lühikesele, 2,79-meetrisele telgede vahele. Samuti jättis tänu uuele vedrustusele väga hea mulje rahulik ja stabiilne sõit, mis tekitas ka kabiinis mõnusa tunde.
Uue T7-ga on New Holland toonud välja edasiarenduse, mis on palju enamat kui pelgalt värvivahetus. Uus käigukast, uus sinine toon, uus käetugi, uued disainielemendid, uus esisild ja uus vedrustus – kõik see annab esmapilgul märku, et universaaltraktor vastab tänapäevastele nõudmistele.
Ootame huviga, kuidas traktor järgmisel aastal profi traktoritestis esineb ning kui palju tõhusam on uus astmevaba käigukast võrreldes eelkäijaga Powermix-mõõtmistes.
HEA TEADA
· New Hollandi seeria T7 SWB katab võimsusvahemiku 180–225 hj.
· Uued on muuhulgas sõidu-juhtkang, sisenemine, esisild ja kabiinivedrustus.
· Mootor jääb samaks, astmevaba käigukast on täielikult uus.
VEEL UUSI TOOTEID NEW HOLLANDILT
Lisaks T7-le tutvustas New Holland rataslaadurit W170D+ Forage Power, mis on spetsiaalselt välja töötatud silo jaotamiseks ja tihendamiseks. Laaduri töömass on 16,4 tonni. FPT 6,7-liitrine mootor annab kuni 255 hj ning kuuekäiguline käigukast koos turbiinilukustusega kannab jõu sildadele. Panoraamtuuleklaas, elektriliselt reguleeritavad tahavaatepeeglid ja 178° lainurkkaamera tagavad New Hollandi andmetel hea nähtavuse. Lisavarustusena on saadaval roolimiseks mõeldud juhtkang (joystick), mida saab kasutada kuni kiiruseni 30 km/h. Maanteel kuni 50 km/h sõites peab juht kasutama rooli.
Uus traktor T5S on saadaval võimsusastmetes 90, 100 ja 110 hj. New Holland on ümber töötanud kujunduse ja esisilla. Lisavarustusena pakutakse ka SuperSteer-esisilda väiksema pöörderaadiuse saavutamiseks. Mugavamaks laadimistööks on T5S varustatud funktsiooniga Dynamic Start & Stop, kus piduripedaal toimib ühtlasi sidurina. Jõuülekande eest hoolitseb elektroonilise juhtimisega käigukast Power Shuttle 12 × 12. T5S-ile on saadaval ka uus New Hollandi esilaadur 635LU. New Holland tõi välja ka mudeli T5 Electro Command, mida esitleti Agritechnical ja mis on varustatud 16 × 16 pool-powershift-käigukastiga.
Ruloonipress Roll-Belt tuleb turule kahe uue mudeliga: Roll-Belt 180 Plus ja Roll-Belt 150 Plus. Arendustöö keskmes olid telemeetriasüsteemid ja ühenduvus farmihaldussüsteemiga FieldOps. ISOBUSi tugi on nüüd põhivarustuses.
